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克拉克森商榷发布《油轮市集月刊》华文版，合手续性地聚焦于人人油轮市集要道性观念及月度追想，分析油汽船市集的运脚、船队、船东、海运买卖等动态与瞻望。该陈说收录于克拉克森商榷华文陈说模块中，订阅用户可自行浏览下载。

原油油轮市集月度追想

市集综述：11 月原油油轮市集收益回落，即期市集日收益加权平均值环比下降20%至35，100好意思元/天，但仍较俄乌破损前10 年平均水平（2012-2021）高41%。各细分船型市集收益均下降：由于中东航路货盘举座有限，VLCC 型油轮市集即期市集日收益环比下降17%至33，600好意思元/天；同期苏伊士型油轮日收益平均值环比下降19%至40，200 好意思元/天，阿芙拉型油轮日收益平均值环比下降26%至32，300 好意思元/天。

2025年瞻望：初步估计2025 年人人海运原油买卖量将增长2.7%（尽管来自OPEC+延迟石油减产缱绻以及中国石油需求省略情趣的风险依然同期存在），而大欧好意思地区出口至亚洲原油买卖（好意思国、巴西以及圭亚那等大欧好意思地区国度远距离总出口量估计在2025年将比2019年增长78%）将延续鼓吹原油油轮平均运距增多。红海事件导致的船舶绕航估计在2025年依然合手续，进一步鼓吹2025 年原油吨海里买卖增长3.1%，东京热官网原油油轮运力需求增长3.2%。船队运力供给方面将延续保合手故意趋势，估计2025年原油油汽船队范围仅增长1.1%。

2026年瞻望：初步估计2026年人人原油买卖估计将增长约1.6%。接洽到新船多数请托，2026年原油油汽船队范围增长2.5%。红海事件依然影响市集走势的主要身分之一：若红海事件合手续至2026年，将鼓吹2026年原油轮运力需求增长2.1%，市集供需保合手均衡。

制品油轮市集月度追想

市集综述：11 月制品油轮市集收益合手续回落，即期市集日收益加权平均值环比下降13%至15，400 好意思元/天。各细分船型市集日收益均降至俄乌破损（2022 年3 月）以来最低水平：MR型制品油轮即期市集日收益环比下降16%至15，200 好意思元/天；LR2 型制品油轮拉斯坦努拉（沙特）- 千叶（日本）航路日收益平均值环比下降32%至14，100 好意思元/天。受人人石油需求疲软，欧洲真金不怕火油厂合手续关停以及原油油轮霸占制品油轮市集份额影响，下半年制品油轮市集收益下滑显着，7 月至11 月制品油轮即期市集日收益加权平均值较上半年平均值下降48%至20，600 好意思元/天，但仍较俄乌破损前10 年平均水平高57%。

2025年瞻望：初步估计2025年人人制品油买卖将增长约1.9%。俄罗斯/欧洲海运买卖阶梯合手续升沉，将延续鼓吹制品油轮平均运距增多。估计来岁红海事件导致的船舶绕航仍将合手续，鼓吹2025年制品油轮运力需求增长2.9%。船队运力供给方面，接洽到2023 年大幅增长的制品油轮订单将运行迟缓请托，2025 年制品油汽船队增速将回升至5.6%，估计市集运力紧缺的情将况有所缓解，市集收益较2024 年水平有所回落。

2026年瞻望：初步估计2026年人人制品油买卖估计将增长约1.8%，制品油轮市集将进一步承受运力增长的压力：由于新船多数请托自慰 自拍，制品油汽船队范围将增长约6.1%，若红海事件合手续至2026 年，制品油轮运力需求将增长2.4%，2026 年制品油轮市集收益潜在进一步回落。